Schriftenreihe:
Verkehr und Umwelt

Die neue Schriftenreihe der atene KOM GmbH, „Verkehr und Umwelt“, bietet ein breites inhaltliches und interdisziplinäres Spektrum aus den Themengebieten Verkehr und Umwelt. Publiziert werden vertiefende Beiträge unter anderem zur verkehrsbedingten Schadstoffbelastung und ihren Folgen aber auch zu aktuellen Herausforderungen und Trends in Hinblick auf umweltentlastende alternative Antriebe. Die Reihe dient dem Wissensaustausch und der Begleitung aktueller Diskurse.

Die Beiträge der Schriftenreihe erscheinen in unregelmäßigem Abstand mehrmals im Jahr und stehen auf dieser Seite kostenlos als PDF zum Download bereit.

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Beitrag 2 (2018): Stickoxid (NOx) Grenzwerte und Messverfahren zur Überwachung der Stickoxidkonzentrationen in der Luft

Durch die Verbrennung fossiler Brennstoffe entstehen eine ganze Reihe toxischer Substanzen, dazu gehört auch die Gruppe der Stickoxide, umgangssprachlich auch als NOx bekannt. Insbesondere ältere Dieselmotoren erzeugen bei der Verbrennung erhebliche Mengen an Stickoxiden, die ungefiltert in die Umwelt gelangen. Um die Belastung mit Stickoxiden zu reduzieren wurden gesetzliche Grenzwerte eingeführt. Die Messung und Überwachung der Stickoxidkonzentration erfolgt an Luftmessstationen, die im Öffentlichen Raum aufgestellt werden. Dieser Beitrag gibt einen Überblick der gesetzlich festgeschriebenen Stickoxid-Grenzwerte und beschreibt das chemisch-analytische Verfahren mit dem diese Werte kontinuierlich überwacht werden.

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Beitrag 1 (2018): Chemische Prozesse bei der Entstehung von Stickoxiden (NOx) in Diesel- und Benzinmotoren

Stickoxide spielen in der aktuellen Debatte um die Schadstoffbelastung durch Dieselfahrzeuge die Hauptrolle. Stickoxide, also die Sauerstoffverbindungen des Stickstoffs – häufig zusammengefasst als NOx verursachen Gefahren für die Gesundheit und die Umwelt. Vor allem Stickstoffdioxid (NO2) wird für Erkrankungen speziell im Bereich der Atemwege verantwortlich gemacht und gilt als Mitverursacher für erhöhte Ozonkonzentrationen im Sommer (photochemischer Smog).
Der Erste Beitrag der Schriftenreihe behandelt die Entstehung von Stickoxiden durch Diesel- und Ottomotoren und zeigt die chemischen Prozesse die ursächlich für die hohen Stickoxidemissionen von Verbrennungsmotoren sind.

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